Lähetä kuva: Blitz | © Kuva: PIRO Pixabayssa
Vaikka pormestari ja Heilbronn Voice kuvailevatkin Heilbronia nousevaksi metropoliksi, meidän kansalaisten on silti annettava esittää muutamia kysymyksiä, vaikka tämä olisikin vain valittamista Heilbronnin kaupungin virkamiehille ja heidän oikeustoimittajilleen.
Vaikka Heilbronn täysin vanhentuneen arvion mukaan pidetään edelleen suurena kaupungina, meidän kansalaisten on tunnustettava, että olemme suurelta osin erillään vesi-, maa- ja ilmaliikennevirroista. Rautatietä ylläpidetään vain raitiovaununa ja - jos onni - myös yhteydet oikeille pääasemille, kuten Stuttgart, Mannheim ja Würzburg. Ainakin näin pääsee lentoreitille.
Heilbronnin vesitie suljetaan keskipitkällä aikavälillä ja Neckar palvelee silloin vain muutamia retkihöyrylaivoja ja purjeveneitä. Liittovaltion moottoritiet sen sijaan eivät enää kestä odotettua liikennemäärää vaihtoehtojen puutteen vuoksi.
Kaiken sen rappeutuneen infrastruktuurin lisäksi, joka tekee suurkaupungin mahdottomaksi, sitä vaikeuttaa entisestään se, että Heilbronnin väestöä pidetään huonosti koulutettuna, ei vain koko Saksassa, ja kansalaisten monipuolisista ja täysin koordinoimattomista ponnisteluista huolimatta parannusta ei ole tapahtunut. näköpiirissä.
Molemmilla on erittäin kielteisiä vaikutuksia kauppaan keskipitkällä ja pitkällä aikavälillä, ja ne johtavat tuottavampien väestönosien muuttamiseen Heilbronnista ja sitä ympäröivältä alueelta.
Tämän tiedostaen meidän Heilbronnissa pitäisi vihdoin asettaa itsellemme realistisia tavoitteita ja Heilbronnin tulisi asettaa itsellemme realistisempia tavoitteita. upeaan keskikokoiseen kaupunkiin – alankomaiden helmi – haluaisi myös laajentaa sen turistiparatiisiksi.
Joka tapauksessa kunnallisen valtuuston ja kaupunginhallinnon on aika vihdoin kehittää toteuttamiskelpoisia suunnitelmia ja konsepteja siitä, kuinka voimme jatkaa Heilbronnin säilyttämistä kaupunkina.
Seuraavat kysymykset tulevat mieleen aivan spontaanisti:
- Miltä kaupungin keskustan pitäisi näyttää tulevaisuudessa?
- Voiko Heilbronn silti hallita jalankulkuvyöhykettä sen nykyisen kokoisen myymälöiden perusteella? Mitkä olisivat vaihtoehdot?
- Pystyykö Wollhauszentrumin nykyinen sijoittaja keräämään edes satoja miljoonia euroja, joita tarvitaan kehittämiseen? Eikö kaupunginhallinnon työntekijöiden olisi järkevämpää tukea muita toteutettavissa olevia hankkeita, kunnes tämä on selvitetty, eikä jatkaa suunnittelua pilvikäkimailla?
- Voidaanko tiheästi asuttu Heilbronnin keskusta vielä tulevaisuudessa varustaa infrastruktuurilla?
