Ominaisuuskuva: Näkymä Firenzeen
Firenze on varmasti yksi niistä maailman kaupungeista, jotka sinun olisi pitänyt nähdä itse. Ja se, että tämä kaupunki on myös Toscanassa, joka on yksi näkemisen arvoisimmista alueista Italiassa noin 4 miljoonalla asukkaallaan, lisää sen vetovoimaa entisestään.
Toscanan pääkaupunki lähes 400 000 asukkaana ei ole pelkästään kannattava matkakohde sinänsä, vaan myös hyvä tukikohta koko alueelle tutustumiselle. Liikematkustajille tai ihmisille, jotka saapuvat Firenzeen tiettyyn tarkoitukseen, suosittelen saapumista lentäen. Sieltä pääsee keskustaan bussilla ja viime aikoina jopa raitiovaunulla. Taksin tulee kuitenkin varmistaa paras yhteys, varsinkin jos hotelli sijaitsee ihanteellisella paikalla hieman ulkopuolella.
Junalla saapuminenkaan ei ole enää iso juttu. Zürichistä Milanon ja Bolognan kautta tai Münchenistä Venetsian kautta tulevat luultavasti kaksi eniten käytettyä reittiä. Junaharrastajille (Saksan ulkopuolella on edelleen) suosittelen reittiä Lyonista, Torinosta, Genovasta, La Speziasta, Livornosta Firenzeen.
Viimeisimmälle Firenzen-vierailullemme valitsin kuitenkin klassisen muunnelman moottoroidusta Alppien ylityksestä ja olin nuoremmalle matkatoverille velkaa reitin, jonka pitäisi olla useimmille saksalaisille edelleen hyvin tuttu, nimittäin Fern Passin ja Brennerin solan yli.
Alppien ylitys on kokemus tänäkin päivänä, joten olemme sisällyttäneet sen matkaohjelmaan. Koska meitä oli yhteensä kuusi henkilöä ja matkatavaroita oli enemmän kuin omaamme, käytimme tilaisuutta hyväksemme ja laitoimme tunnetun saksalaisen autonvalmistajan uuden tuotteen vauhtiin. Siksi ylitimme samat solat paluumatkalla ja teimme kierroksen itävaltalaiselle hiihtoalueelle jahdataksemme bussia ylös ja alas muutaman takaiskun.
Ehkä jopa kirjoitan joskus oman testiraporttini, koska ajoneuvomme oli vakuuttava. Ei vain ollut tarpeeksi tilaa ja jousitus erinomainen, vaan olimme enemmän kuin nopeita tiellä, ja tähän liittyi erinomainen kantama; Sinne ja takaisin n. 890 kilometriä kukin yhdellä säiliötäytöllä - ei voisi olla mukavampaa.
Ainoa harmi matkalla oli itse Fernpass, koska korkean vuoren solan hallitseva kantaa myös jonkin verran vastuuta; tässä olisi luultavasti parempi, jos itävaltalaiset jättäisivät tämän kokonaan italialaisille. Yllätyin myös siitä, että pyöräilijät ylittävät nyt myös Alpit, ja siksi näen lepopysähdyspaikkojen tärkeyden erityisesti solojen lähellä. Näistä solan lähellä sijaitsevista taukopaikoista ei pitäisi tulla turistiloukkuja epäsäännöllisillä aukioloajoilla, vaan niiden tulee olla osa toimivaa infrastruktuuria - Itävallassa moottoritien taukopaikat ovat kuitenkin nyt auki vain ajoittain.
Alppien ylitys parhaalla säällä oli hieno asia ja tulimme hyvin toimeen ilman avoimia ravintoloita. Matka Etelä-Tirolin läpi Gardajärven ja Veronan ohi ja sitten Po-laakson läpi oli ilo. Autostrada del Solen kautta se oli silloin vain liukumäki Firenzeen; täällä pääsin ensimmäistä kertaa ajamaan hiljattain rakennetun tunnelireitin läpi, joka on nopeampi ja mukavampi, mutta ei voi enää keksiä alueen luonnonkauneutta.
Vaikka Firenze voi vielä tarjota miellyttävää säätä huhtikuussa, pidän silti parempana hotellia siellä Fiesolen suuntaan. Myös tällä kertaa käytimme tätä yhteyspisteenämme; Rauhallisella paikalla, jossa on pysäkki kaupunkibussille oven edessä ja mahdollisuus ostaa bussilippuja vastaanotosta.
Vierailumme painopiste tällä kertaa oli Euroopan unionin historiallinen arkisto Villa Salviatissa, joka on myös näkemisen arvoinen. Ja minulle henkilökohtaisesti puutarhojensa vieressä olevat rakennukset tekevät Firenzestä niin kiehtovan. Pelkästään Ponte Vecchio, kirkot ja palatsit pitävät sinut palaamassa Firenzeen. Mutta jos otat mukaan myös monet huvilat, sekä vanhat että uudet, tämä on lähes mahdoton tehtävä.
Ja ei siis ollut paha, että emme tällä kertaa menneet Uffizille, mikä olisi ollut hieman vaikeampaa nykyiseen kävijämäärään nähden - suosittelen vahvasti varaamaan liput netistä kaksi päivää etukäteen. Koska kun COVID-19 on takanamme, kiire tulee varmasti lisääntymään.
Lisäksi, jos et oleskele Firenzessä säännöllisesti, suosittelen käyttämään punaista bussia, jolla on yksi tai useampi reitti vuodenajasta riippuen. Tämä antaa sinulle hyvän yleiskuvan kaupungista.
Uutta minulle tämän vuoden vierailullamme on se, että voit käyttää omaa kulkuvälinettäsi tutustuaksesi ympäristöön. Ja kuten jo kirjoitettu, Firenze on Toscanassa - sinun ei tarvitse kirjoittaa siitä enempää.
Olin erittäin iloinen, että suosikkiravintolani selvisi pandemiasta loistavasti ja että olimme edelleen ainoat ei-florentolalaiset vieraat. Mikä varmasti tarkoittaa, että parempi puoliskoni jatkaa italialaisen taitonsa laajentamista.
"He sanovat, että matkustaminen avartaa mieltä; mutta sinulla täytyy olla järkeä."
GK Chesterton, Runoilija ja hullut: Episodes in the Life of Gabriel Gale (2016)
