4.11.02022

5
(3)

Lähetä kuva: pyörätie | © Shutterstock

etu

Ei ole epäilystäkään siitä, että demokratia on paras hallintomuoto eri intressien tasapainottamiseen ja sovittamiseen. Ja mitä monimuotoisemmaksi yhteiskunnat muuttuvat, sitä monimutkaisemmaksi demokratia muuttuu. Luultavasti tästä syystä erilaisia ​​demokratian malleja kehitettiin hyvin varhain ja useimmiten suorasta demokratiasta luovuttiin.

Vielä muutama vuosi sitten demokratia oli ystävällinen useimmille ihmisryhmille, erityisesti niille, jotka menestyivät paremmin yhteiskunnassa, koska se oli helpoin tapa turvata omat etunsa. tarvittaessa tarvittavat äänet on ostettu.

Samaan aikaan näyttää siltä, ​​että jotkut vakiintuneet ja sosiaalisesti paremmassa asemassa olevat ryhmät näkevät hitaasti mutta varmasti ihonsa uimavan pois. Käyttäen Yhdysvaltain republikaanien esimerkkiä (Hans Muller kirjoittaa siitä säännöllisesti täällä blogissa), voimme nyt nähdä, kuinka he, kun he eivät ole pystyneet mukauttamaan Yhdysvaltain demokratiaansa sellaiseksi, kuin he katsovat sen tarvitsevan voidakseen suojella etujaan, ovat hitaasti mutta varmasti kääntymässä pois demokratiasta. Republikaanien senaattorit kiertävät nyt Yhdysvaltoja ja kertovat sen äänestäjilleen USA on tasavalta mutta ei demokratia! Ja USA:n demokraatit ovat itse asiassa valtion vihollisia - ainakaan minun mielestäni se ei voi mennä enää hullummaksi!

Ja niinpä me Saksassa voimme edelleen olla iloisia, kun oligarkkimme kertovat meille tiedotusvälineillään, että ne, jotka äänestävät toisin kuin odottivat, ovat yksinkertaisesti "sairaita" tai "tällä hetkellä huonokuntoisia".

pyörätiet

Itse asiassa ei myöskään minun aiheeni, koska en ole löytänyt Heilbronnin pyöräteistä karttaa tähän päivään mennessä enkä ole ajanut pyörällä pitkään aikaan. Kuollut ja vakavasti loukkaantunut luokkatoveri sekä oma polkupyöräonnettomuuteni osuivat minuun hyvin varhain masentunut pyöräily. Myöhemmät yritykset Heilbronnin ulkopuolella eivät enää tehneet pyöräilystä houkuttelevaa minulle.

Ja siksi kuulen jatkuvasti siitä, kuinka katastrofaalisia Heilbronnin pyörätiet ovat vielä nykyäänkin - mikä ei ole tekosyy sille, että jalankulkijat törmäävät tai ajavat yli jalkakäytävällä tai edes jalankulkualueella.

Mutta eilen ihmettelin sellaista pyörätietä, nimittäin pyörätietä, joka tulee Knorrista työvoimatoimiston kautta Südstraßen risteykseen. Vaikka haluat ymmärtää sen, et voi! Puhumattakaan siitä, että siellä voi ajaa häiritsemättä jalankulkijoita, saati lastenrattaista.

Mutta muut kansalaiset ovat jo huomanneet, että ennen minua mm. B. 2017 DR Ulrich Bauman, kuka edes Ehdotuksia pyöräilyn parantamiseksi Heilbronnissa on tehnyt.

Ehkä olisi hyvä, jos Heilbronnin kaupunginhallitus pohtisi ensin järkevästi pyöräteitä, kirjaa ne kartalle ja tarkistaisi, onko koko jutussa sitten oikeasti järkeä. Ja tämä yhtenäinen konsepti voitaisiin toteuttaa myös jälkikäteen kaikkien Heilbronnin eduksi, joko kävellen, autolla tai pyörällä.

Häiritsevä

Olin päättänyt olla kirjoittamatta mitään tästä saksalaisesta pakollisen jäsenyyden jäännöksestä nimeltä "Industrie und Handelskammer", mutta nyt Heilbronnin tuomioistuimen toimittaja on päättänyt tehdä niin. Uwe Ralf Heer suuttunut siitä, että ilmeisesti jotkut Heilbronnin pakotetuista jäsenistä äänestivät toisin kuin paikalliset oligarkit olivat todellisuudessa aikoneet.

"Nyt voit ja täytyy epäillä joidenkin äänestäjien suhteen. Mutta voit nähdä sen myös näin: IHK Heilbronn-Frankenia ei enää pidetä tärkeänä äänenä ja kehona.

Uwe RAlf Heer, Heilbronnin ääni (4.11.2022: 25)

Minun mielestäni, toisin kuin me Heilbronnerit, jotka äänestämme kaikkea, mitä "viranomaiset" asettavat heidän eteensä, jotkut Heilbronner IHK:n pakolliset jäsenet ovat yksinkertaisesti käyttäneet äänioikeuttaan.

Aluksi en äänestänyt, koska minulla on periaatteessa jotain pakollista jäsenyyttä vastaan, mutta vakuutan, että oletetuilla "väärillä äänestäjillä" on järkeä ja kunnioitan heitä.

Häiritsevä johtopäätös Uwe Ralf Heer, jonka ainakin IHK Heilbronn-Frankenin vapaissa ja salaisissa vaaleissa "pitäisi itse asiassa olla mahdotonta".

Pitää huolta


Kuinka hyödyllinen tämä viesti oli?

Klikkaa tähtiä arvioidaksesi julkaisun!

Keskimääräinen luokitus 5 / 5. Arvostelujen määrä: 3

Ei arvosteluja vielä.

Olen pahoillani, ettei postauksesta ollut sinulle hyötyä!

Anna minun parantaa tätä viestiä!

Miten voin parantaa tätä viestiä?

Katselukerrat: 11 | Tänään: 1 | Lasketaan 22.10.2023 alkaen

Jaa:

  • Pyöräteitä oli aiemmin vähän, mutta ne olivat rakenteellisesti hyvin erotettuja jalkakäytävästä ja tieliikenteestä. Voit jopa kattaa etäisyydet piirien välillä. Tieverkoston laajentamisen ja parantamisen yhteydessä osa niistä poistettiin ja korvattiin kapeilla punaiseksi maalatuilla kaistaleilla parkkipaikkojen ja tienvarsien välissä. Joskus ne päättyvät yllättävän mihinkään. Pyöräilijät ja autoilijat näyttävät yhtä levottomilta.

  • Parhaat pyöräilykartat ovat saatavilla OpenStreetMapista. Olemme huolehtineet tietojen optimoinnista yli vuosikymmenen ajan: https://www.stimme.de/archiv/stadt-hn/sonstige-die-vermessung-der-stadt-digitale-plaene-von-heilbronn-entstehen-art-1634840

    Tämä on tavallinen kartta: https://www.openstreetmap.org/#map=18/49.13351/9.22184
    Oikealla voit vaihtaa pyöräkarttaan.

    Valitettavasti tähän pohjautuva joukkoliikennekartta kasvaa aivan liian hitaasti: http://öpnvkarte.de/#9.2005;49.1412;15

    Rosenberg/Besigheimer-Straße-pyörätie rakennettiin vuonna 1989. Pujottelusta huolimatta se on mielestäni edelleen yksi parhaista. Koska asun siellä Unileverin hajualueella, ajelen sillä useita kertoja päivässä...

    • Kiitos vinkeistä. Toisen hyperlinkin avulla löysin itse asiassa pyörätiet. Vaikka tämä on varmasti paljon ja myös kunniallista työtä, sillä ei valitettavasti ole mitään tekemistä sen kanssa, mitä tavallinen ihminen odottaa kortilta.
      I z. B. haluaisi pyöräilykartan, jonka voin helposti avata kännykkääni, ja jotkut muut haluaisivat perinteisen kartan, joka sisältää pyöräilyreitit. Joka tapauksessa haluaisin löytää pyöräilykartan kaupungin karttasarjasta, jossa pyörätiet on listattu jalankulkuteiden, teiden ja rautateiden vieressä.

      • Sekä iOS:lle että Androidille on olemassa lukuisia sovelluksia, jotka perustuvat OSM-karttoihin ja reitittävät luotettavasti.

        Tulosta: Kaupunki itse myy aina silloin tällöin uusiutuvaa pyörätiekarttaa, jonka saa Käthchenhausin matkailuneuvonnasta.