Osallistumiskuva: DLR Lampoldshausen
Sisällysluettelo
Yhteisrahoitettu
"Yhteisrahoitettua" ei pidä sekoittaa hiljennettyyn! Niin mukavaa kuin se onkin, että jotkut vapaaehtoisjärjestöt saavat tukea valtiolta, tuen tulee olla "poliittisesti neutraalia" eikä se saa antaa vaikutelmaa, että poliitikot käyttävät sitä uskollisuuden ostamiseen.
Tämä on kuitenkin otettava huomioon molemmilta puolilta, eikä se saa johtaa siihen, että valtiolta tukea saavat organisaatiot kuonovat ja välttävät etukäteen epämiellyttäviä lausuntoja tai vastaavia lausuntoja.
Tämä yhteisrahoitteinen dilemma voitaisiin murtaa hyvin helposti, jos valtio muuttaisi verolainsäädäntöään kansalaisten eduksi ja antaisi siten heille mahdollisuuden ja mahdollisuuksia edistää vapaaehtoisjärjestöjä omasta tahdostaan.
Mutta sellaisenaan valtiomme kiristää veroja ja siten heikentää kansalaisiaan - demokratia toimii juuri päinvastoin!
vastaanotto
Tänään minun on kehuttava Heilbronn-Frankenin kauppa- ja teollisuuskamaria. Tämä järjesti "vastaanoton alueella" Lampoldshausenissa. Minulle painopiste oli vierailulla Saksan ilmailukeskuksessa.
Se ei ollut ensimmäinen vierailuni DLR:ssä, mutta tällä kertaa se ylitti kaikki odotukseni. Erittäin syvällinen kiertue yhdistettynä katseluun kulissien taakse. Enemmän kuin jännittävää ja sitten myös uusien vedyn tuotantolaitosten kierros sisältäen kiertomatkan uuteen lämpövoimalaitokseen.
Käytössämme oli kaksi asiantuntijaa, toinen moottoriteknologiasta ja toinen vedyn tuotannosta, jonka tarkoituksena on muun muassa tasoittaa tietä teknologian siirrolle avaruudesta lentoliikenteeseen ja vielä pidemmälle Heilbronnin mahdolliseen vetymuunnosstrategiaan. -Frankonian alue.
merkkejä
Vaikka muu ihmiskunta voi elää ilmalla ja rakkaudella, se ei ole niin helppoa meille saksalaisille. Voimme olla olemassa vain, jos on tarpeeksi merkkejä ja määräyksiä.
Tämän päivän ajomatkalla Lampoldshauseniin jäin liikenneruuhkaan pian tilalta poistuttuani ja päätin siksi käyttää Untergruppenbachin moottoritien sisäänkäyntiä. Ja niin minulla oli ilo kulkea tämä reitti tänään kolme kertaa, koska aamulla menin meseno-bussilla ensimmäiseen osaan.
Ja niin pääsin katsomaan reittiä lähemmin ja ihailla niiden opasteiden loistoa, jotka ovat nyt tulleet omikseen tällä reitillä. Ei voi muuta kuin tehdä seuraava johtopäätös: se ei ole Saksa, jos kylttejä on vähemmän kuin 100 neliökilometriä kohden.
Millaisia merkkejä nämä ovat, onko niillä järkeä tai onko niillä edes jokin tietty tarkoitus, sillä ei tietenkään ole mitään merkitystä - pikemminkin sillä, että tuet Saksan saksalaisinta avainteollisuutta. Säännösten ja asetusten painamisen lisäksi kylttituotanto tulee todennäköisesti pian jopa autojen ja konepajateollisuuden edelle.
Jokainen, joka ajaa tätä reittiä Heilbronnissa, saattaa jopa huomata, että opasteet ovat edelleen väärät moottoritieltä poistuttuaan: siellä oleva Neugereut-kyltti on väärä ja sen pitäisi olla oikeaa kylttiä vasten, kun kaikki nämä vuodet on vaihdettu "Neugreutiin".
Mitä tästä opitaan? Meille ei ole väliä mitä kyltissä on tai onko siinä mitään järkeä, pääasia, että siellä on kyltti. Muuten saatamme olla vaarassa, ettemme ole enää Saksassa.
Nauti hiljaisuudesta
Ei luultavasti ollut yhtään automatkaa vuonna 1990, jolloin tämä kappale ei soinut radiossa kaikilla asemilla Hampurista Stuttgartiin. Kuten minä kotoisin Jason Kotke Kuten sain selville, tämä kappale esitetään edelleen livenä musiikkiryhmien peittämänä; Silloinen kuuntelijana pidän alkuperäisestä parhaiten vielä tänäkin päivänä. Enjoy the Silence julkaisi 5. helmikuuta 1990 Depeche Mode -yhtyeen singlenä.
Lampoldshausen on vierailun arvoinen.