12.4.02023

Lähetä kuva: Polkupyörät | © Andrzej Rembowski Pixabaystä 

Löysä tykki

Olemme tottuneet siihen, että pääsiäismarssijamme ovat vain neuvostokommunismin propagandisteja. Meidän on kuitenkin vielä totuttava siihen, että myös eurooppalaiset poliitikot ovat selvästikin menettäneet järkensä.

Ranskalaisen Gröfazin jälkeen Charles de Gaulle nyt on arvollinen seuraaja, jolla on myös sama koko Napoleon Bonaparte jaksaa pysyä perässä mm Emmanuel Macron. Kaikki kolme ovat yhtä mieltä siitä, että Ranska on tai ainakin sen on oltava maailman ainoa Grande Nation. Ainoastaan ​​Kiinan kansantasavallalle Macron antaa samanlaisen roolin, vaikka USA joutuukin tulevaisuudessa ottamaan pitkän askeleen taaksepäin - ainakin ranskalaisten ystäviemme vakaumuksen mukaan.

Ja ei, tämä ei ole jotain aivan uutta, josta olemme nyt yhtäkkiä yllättyneitä, mutta tämä on ollut Ranskan asialistalla vuosia, mikä viime aikoihin asti - ja vielä tänäänkin! — myös monet saksalaiset poliitikot olivat samaa mieltä; aivan kuten he pakottivat ydinvoiman nopean vaiheittaisen lopettamisen tai tuhosivat Bundeswehrin kokonaan vuosikymmeniksi. Vielä vuonna 2021 "avoin strateginen autonomia" oli ihmelääke kaikissa suurissa puolueissa. Christian Moss hänellä on tämä jo marraskuussa 2021 kritisoitu täällä blogissa.

Mutta nyt on Emmanuel Macron täysin hulluksi ja siten tasoittaa tietä USA:n vetäytymiselle Euroopasta – mahdollinen uusi (vanha) republikaani Yhdysvaltain presidentti tulee varmasti käyttämään tätä mallina vuonna 2024. Jos ranskalaiset uskovat, että tämä antaa heille johtavan roolin Euroopassa, joko Venäjän tai Kiinan avulla, he ovat tällä kertaa väärässä. Yksikään Euroopan maa ei ole tarpeeksi suuri ollakseen todella suuri, eikä todellakaan Ranska!

Ainoa asia, jonka Macron on nyt saavuttanut, on se, että vuoden 2008 jälkeen Ukrainan kohtalo sinetöi jälleen tuleviksi vuosiksi. USA:n pitäisi nyt keskittyä Taiwaniin, Japaniin ja Koreaan ja jättää Venäjän federaatio Eurooppaan (toistaiseksi) - kaikki pääsiäismarssijat voivat olla tyytyväisiä, jos kaikki jatkuu niin kuin nyt on, niin he voivat vihdoin hengittää vanhuuttaan rauhallisesti Neuvostoliiton alla. Kommunismi.

Foorumi ja viestit

Olen aina iloinen, kun joku käyttää blogifoorumia. Peter schulze eilen siellä keskustelu aiheesta "Euroopan puolustusliitto' täydennetty toisella vastauksella ja samalla täydennetty kahdella mielenkiintoisella ladattavalla asiakirjalla. Näitä asiakirjoja voivat kuitenkin tarkastella ja tarvittaessa ladata vain rekisteröityneet foorumin käyttäjät.

Olin myös iloinen eilisestä artikkelista Oliver Wall New York Timesissa, mikä sopii hyvin yhteen blogikirjoitukseni kanssa "ajatuksiaja sen otsikko on "Voidaanko älykkyys erottaa kehosta?" Linkitin tämän artikkelin sinne lisäyksenä, josta blogin lukijat pääsevät tähän artikkeliin ilmaiseksi.

ohjaushytti

Heilbronnin osapuolet voivat julkaista lehdistökuvan toisensa perään, se ei muuta sitä tosiasiaa, että rautatieaseman rattihytti on täysin ylihinnoiteltu huono investointi, joka maksaa meille kansalaisille erittäin, erittäin paljon, kunnes se puretaan - mikä tulee tulla jossain vaiheessa. Huolimatta kysymyksestä, mitä ei olisi voitu tehdä tällä hukkaan heitetyllä rahalla, keskustelin eilen Detlef Stern mitä muuta tälle kurjuudelle voisi tehdä?

Kaikki polkupyöristä ja asemasta riippuvaiset jatkavat pyöränsä pysäköimistä aseman ympärille; on myös muita sähkökäyttöisiä skoottereita (E-Scooter) minkäänlaista.

Ja mitä ohjaushytille voisi tehdä? Ajatuksenamme olisi laajentaa tämä pyörän ja mahdollisesti skootterin vuokraukseen. Silloin niitä olisi yli 120 Pyörien parkkipaikat eivät olisi tyhjiä, vaan ne olisi varustettu vuokrakavereilla, joita junalla saapuvat matkustajat voisivat sitten lainata - ehkä jopa lähtöasemalta.

Mutta se ei ratkaise monia polkupyöriä, joita todella käytetään aseman edessä. Lisää parkkipaikkoja, ainakin katettuja, on tulossa tänne jonain päivänä. Experimenta-parkkipaikka on osoittanut, että tällainen voi toimia myös Heilbronnissa.

Ja jos Heilbronn saisi jonain päivänä täysimittaisen linja-autoaseman päärautatieasemamme viereen, sinne voitaisiin integroida maanalainen pysäköintialue polkupyörille, kuten muihin suurempiin kaupunkeihin, joka sopisi silloin useille sadoille polkupyörille.

---